مقاله حاشیه نویسی پایگاه داده تصاویر ماهواره ای مبتنی بر طبقه بندی کننده KNN با معیار شباهت CM


برای دریافت اینجا کلیک کنید

مقاله حاشیه نویسی پایگاه داده تصاویر ماهواره ای مبتنی بر طبقه بندی کننده KNN با معیار شباهت CM دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله حاشیه نویسی پایگاه داده تصاویر ماهواره ای مبتنی بر طبقه بندی کننده KNN با معیار شباهت CM کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله حاشیه نویسی پایگاه داده تصاویر ماهواره ای مبتنی بر طبقه بندی کننده KNN با معیار شباهت CM،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله حاشیه نویسی پایگاه داده تصاویر ماهواره ای مبتنی بر طبقه بندی کننده KNN با معیار شباهت CM :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: ششمین کنفرانس ماشین بینایی و پردازش تصویر

تعداد صفحات: 8

چکیده:

امروزه با وجود ماهواره های متعدد حجم عظیمی از تصاویر ماهواره ای دردسترس کاربران قرار گرفته است با توجه به این حجم از تصاویر نیاز به سیستمی برای حاشیه نویسی خودکار تصویر احساس می شود. یکی از مهمترین روشها برای حاشیه نویسی تصاویر طبقه بندی تصاویر است دراین مقاله برای حاشیه نویسی تصاویر ماهواره ای از طبقه بندی KNN استفاده می شود ولی بدلیل تاثیر معیار شباهت و وجود شکاف معنایی معمولا کارایی سیستمهای بازیابی تصویر از توقع کاربران دور است برای تعیین شباهت بین تصاویر یک معیار شباهت جدید CM مبتنی بر وزن دهی و نرمال سازی ویژگی ها بطور همزمان پیشنهاد می شود یک کاندید مناسب برای کاهش فاصله معنایی استفاده از بازخورد مرتبط است بدلیل توزیع پراکنده تصاویر مثبت حاشیه نویسی تصاویر مستقیما با استفاده از ویژگی های سطح پایین مشکل است. برای حل این مشکل از بازخورد مرتبط بر مبنای SVM استفاده می شود.


برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی

مقاله نظریه توسعه حمل و نقل محور و معیارهایی برای شناسایی و بررسی پتانسیل مراکز آن نمونه موردی خط ی


برای دریافت اینجا کلیک کنید

مقاله نظریه توسعه حمل و نقل محور و معیارهایی برای شناسایی و بررسی پتانسیل مراکز آن نمونه موردی خط یک قطارشهری مشهد دارای 13 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله نظریه توسعه حمل و نقل محور و معیارهایی برای شناسایی و بررسی پتانسیل مراکز آن نمونه موردی خط یک قطارشهری مشهد کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله نظریه توسعه حمل و نقل محور و معیارهایی برای شناسایی و بررسی پتانسیل مراکز آن نمونه موردی خط یک قطارشهری مشهد،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله نظریه توسعه حمل و نقل محور و معیارهایی برای شناسایی و بررسی پتانسیل مراکز آن نمونه موردی خط یک قطارشهری مشهد :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: کنفرانس ملی توسعه پایدار و عمران شهری

تعداد صفحات: 13

چکیده:

درچندسال گذشته توسعه حمل و نقل محورTOD بعنوان راهبردی برای تسکین پراکنش موجود توجه بسیاری را به خود جلب کرده است در مقاله حاضر ابتدا به تبیین و تعریف مفهوم توسعه مبتنی برحمل و نقل همگانی به عنوان راهبردی برای توسعه شهری که می توانددر افزایش کارایی حفظ منابع طبیعی و کنترل رشد شهری و منطقه ای کمک کند پرداخته شده است سپس اصول و اهدافی که نظریه TOD) دنبال می کند و مزایا و کارایی این نظریه مورد بررسی قرار میگیرد درادامه با توجه به مفاهیم و تعاریف مطرح شده و همچنین توجه به ویژگی شهرهای ایران و دو معیار اصلی سطح توسعه یافتگی، موقعیت شهری و زیرمعیارهای مرتبط به عنوان معیارهای تشخیص ایستگاه های قابل تبدیل به مراکز TOD تدوین شده و در نمونه مطالعاتی 22 ایستگاه خط 1 قطارشهری مشهد در ارتباط با فرم شهر مورد تحلیل و ارزیابی قرارگرفتند.


برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی

مقاله مهندسی ارزش


برای دریافت اینجا کلیک کنید

مقاله مهندسی ارزش دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مهندسی ارزش کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مهندسی ارزش،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله مهندسی ارزش :

مهندسی ارزش

معرفی مهندسی ارزش

در دنیای تبلیغ زده امروزی که برند ها جای کارکردها را گرفته اند و کارتل های بزرگ اقتصادی به منظور افزایش تاثیر گزاری خود بر سبد خرید مردم جهان، سعی بر آن دارند که با تبلیغات، نیازهای طبیعی را افزایش دهند و یا با تولیدات خود هماهنگ سازد. همانطور که در گذشته به آب گرم کن، دئوترم (که یک برند تجاری است) اطلاق می‌شد، امروزه نیز برند های زیادی هستند که حتی نام

یک محصول را تحت شعاع قرار داده اند، چه رسد به کارکرد های آن. به عنوان مثال می توان به Ipod اشاره کرد که امروزه به دستگاه‌های پخش موسیقی دیجیتالی با توانایی انبار حجم بالایی از اطلاعات اطلاق می‌شود.
مهندسی ارزش(Value Engineering)، تلاشی است سازمان یافته که با هدف بررسی و تحلیل تمام فعالیتهای یک طرح، )از زمان شکل‌گیری تفکر اولیه تا مرحله طراحی و اجرا و سپس راه اندازی و بهره برداری( انجام می شود و به عنوان یکی از کارآمدترین و مهم ترین روشهای اقتصادی در عرصه فعالیتهای مهندسی، شناخته شده است.
مهندسی ارزش در چهارچوب مدیریت پروژه، ضمن اینکه به تمام اجزای طرح توجه می کند، هیچ بخشی از کار را قطعی و مسلم نمی داند. هدف مهندسی ارزش، زمان کمتر برای رسیدن به مرحله بهره برداری بدون افزودن بر هزینه ها یا کاستن از کیفیت کار است. افزایش پیوسته هزینه های اجرایی و توسعه روز افزون فن آوری، حذف آن بخش از هزینه ها را که نقشی در ارتقای کی

فیت ندارند و از لحاظ اجرایی نیز غیر ضروری می باشند، الزامی ساخته است. به کارگیری مهندسی ارزش در پروژه های اجرایی با توجه به پیچیدگی کارها به ویژه در طرحهای بزرگ اج

رایی، می تواند به ابزار بی چون و چرای مدیریت در کنترل هزینه ها تبدیل شود. هدف این روش، از میان برداشتن یا اصلاح هر چیزی است که موجب تحمیل هزینه های غیر ضروری می شود، بدون آنکه آسیبی به کارکردهای اصلی و اساسی طرح وارد آید. مهندسی ارزش ، مجموعه ای متشکل از چندین روش فنی است که با بازنگری و تحلیل اجزای کار، قادر خواهد بود، اجرای کامل طرح را با کمترین هزینه و زمان تحقق بخشد. هزینه طرح در این مقوله نه فقط هزینه های طراحی و اجرا، بلکه هزینه های مالکیت شامل بهره برداری، تعمیر و نگهداری و هزینه های مصرف در سراسر دوره عمر مفید طرح را نیز شامل می شود. روشهای مهندسی ارزش می تواند موجب اصلاح و ارتقای کیفیت فرایندهای تولید صنعتی و انجام طراحی های جدید در هر مرحله از یک پروژه اجرایی گردد. برخلاف آنچه که در صنایع تولیدی مرسوم است و می توان یک روش اصلاحی را همواره در مراحل بعدی تولید یک محصول خاص نیز اجرا کرد، در پروژه های ساختمانی که هر سازه دارای شرایط ویژه ای است، حدود به کارگیری یک روش اصلاحی مهندسی ارزش، محدود به همان پروژه است گذشته از این، امکانات صرفه جویی در هزینه های یک پروژه اجرایی نیز در مراحل مختلف آن تفاوتهای بسیار پیدا می کند. با آنکه روش مهندسی ارزش را می توان در تمام مراحل یک پروژه اجرایی به کارگرفت، بیشترین مزایای آن زمانی حاصل می شود که در نخستین مراحل برنامه ریزی و طراحی به کار گرفته شود. نوآوری و جنبه های کاربردی مهندسی ارزش، این روش را از روشهای سنتی و متعارف کاهش هزینه ها، متمایز می گرداند . روشهای سنتی کاهش هزینه ها ، عموماً از تجربیات گذشته ، نگرشها و عاداتی که جنبه تکرار به خود گرفته است، تبعیت می کند و اثری

از خلاقیت در آنها دیده نمی شود. مهندسی ارزش برعکس ، اطلاعات ، شناسایی عرصه های مشکل دار، پیشنهاد و تدوین روشها و طرحهای ابتکاری ، پرورش اندیشه های نو و تلفیق همه جانبه دیدگاههایی را که قرار است توصیه شود، مطرح می سازد.
از سال 1961 که لارنس مایلز در کتاب « روش های فنی تحلیل و مهندسی ارزش» ،تحلیل ارزش را همچون دیدگاهی خلاق و سازمان یافته در جهت شناسایی و حذف هزینه های غیر ضروری ، تعریف کرد تا سال 1995 که ساکسنا و کریشنان کتاب «مهندسی ارز ش در مدیریت پروژه» را منتشر نمودند، مهندسی ارزش به صورت یک روش فنی پذیرفته شده در فعالیتهای طرا

حی و اجرایی در بیشتر کشورها تثبیت گردید و رسمیت یافت، به طوری که بسیاری از دست اندر‌کاران عرصه های اجرایی به ویژه طراحان، پیما نکاران و کارفرمایان با مفا هیم و روش های فنی مهندسی ارزش آشنا شدند .
پیدایش مهندسی ارزش

«تحلیل ارزش» به صورت یک روش فنی ویژه، در سال های پس از جنگ جهانی دوم صورت گرفت . کار طراحی و تدوین این روش به دستور هنری ارلیچر معاون فنی بخش خرید های شرکت جنرال الکتریک آغاز شد. وی معتقد بود که برخی از مواد ومصالح وطرحهای جایگزین، که به طور ضروری و به علت کمبود های زمان جنگ به کار گرفته می شدند دارای عملکرد بهتر با هزینه کمتر هستند. به دستور او در داخل شرکت و به منظور ارتقای کارایی تولید از طریق تامین مواد، مصالح وروش

های جایگزین برای مواد و مصالح پرهزینه، کوشش همه‌جانبه ای به عمل آمد. در سال 1947این وظیفه برعهده لارنس مایلز مهندس ارشد شرکت جنرال‌الکتریک نهاده شد. مایلز در مورد روش ها و فنون موجود به پژوهش پرداخت و از برخی روشهای مرسوم به صورت تلفیقی با روش مرحله به مرحله خویش برای تحلیل ارزش بهره گرفت. مایلز که مبتکر و بنیانگذار مهندسی ارزش به‌شمار می رود، یک روش رسمی را به اجرا درآورد که در جریان آن چندین گروه از کارکنان شرکت، عملکرد محصولات تولیدی شرکت جنرال الکتریک را بررسی میکردند. آنان به اتکای روشهای خلاق گروهی و بدون افت کارآیی محصول، تغییراتی در محصولات شرکت بوجود آوردند و هزینه های تولید ر

ا کاهش دادند. روش« تحلیل ارزش» به عنوان یک استاندارد در شرکت جنرال الکتریک پذیرفته شد و به تدریج شرکت‌های دیگر و برخی سازمان های دولتی نیز این رو ش جدید را به عنوان ابزاری برای کاستن از هزینه‌های خود به کار بستند. نتیجه این شد که روش و تکنیک « مهندس ارزش» به وجود آمد.

بکارگیری عملی مهندسی ارزش:

سال 1947 به طور رسمی برنامه تحلیل ارزش در شرکت جنرال موتور آمریکا به وجود آمد. مطالعه در ابتدا یک برنامه یک نفره بود. سال 1952 آقای میلز اولین سمینارتحلیل ارزش را برگزار نمود. در آن زمان نتایج کار یک موضوع سری برای شرکت بود. سال 1954 نیروی هوایی آمریکا این مفهوم رابرای بهبود هزینه طراحی در سازمان خود با نام مهندسی ارزش به کار گرفت. سال 1956 واترویلت آرسینال تحت نظارت نیروی نظامی آمریکا برنامه مهندسی ارزش را در کار خود شروع کرد.
سال 1958 آقای میلز به دریافت بزرگترین نشان افتخارنیروی دریایی(هدیه ای که نیروی دریایی به افرادخدمتگذارمی دهد) نایل آمد. سال 1959 گزارش مخصوص شماره 475 در تاریخ سیزدهم جولای که به داستان موفقیت شرکت جنرال موتور می پردازد، منتشر شد. جامعه مهندسین ارزش آمریکا SAVE در واشنگتن تاسیس شد. این سازمان برای اتحاد مهندسین و رشد این حرفه تاسیس گردید. سال 1961 بندهای آیین نامه قرارداد مهندسی ارزش درارتش آمریکا تصویب شد. این آیین نامه در مورد ایجاد انگیزه های مشترک درقراردادهای مهندسی ارزش برای کاهش هزینه می باشد. سال 1962 وزارت دفاع آمریکا به کارگیری مهندسی ارزش را در قراردادهای بیش از صد هزار دلار اجباری کرد. شرکت مهندسی ارزش با مسوولیت محدود در لندن تاسیس شد. سال 1663 شرکت کشتیرانی آمریکا استفاده ازمهندسی ارزش را در قراردادهای خود مورد توجه قرارداد. سال 1964 نیروی زمینی ارتش آمریکا برنامه مهندسی ارزش رادرکارخودشروع کرد. سال 1965 جامعه مهندسین ژاپن SJVE یک کمیته داوطلبانه تشکیل داد. شرکت مهندسی

با مسئولیت محدود در استرالیا تاسیس شد. سال 1966 پنجمین نشست سالانه SJVE وابسته به جوامع خارج آمریکا و همچنین انجمن بین المللی SJVE تشکیل شد. وزیر دفاع وقت آمریکا آقای Rudy Kemper اولین مهندس ارزش با تجربه را به رهبری یک گروه منصوب می کند. سال 1967 کمیته های کاری شروع به کارکردند.
در کانادا- جامعه مهندسین ارزش در اسکاتلند – انجمن مهندسین ارزش

انجمن مهندسین ارزش کشورهای اسکاندیناوی شامل نروژ، دانمارک و سوئد تشکیل شد. در جامعه اروپا و آمریکای جنوبی فعالیت های مدیریت مهندسی ارزش اغاز گردید. دوازدهمین گردهمایی بین المللی وهفتمین کنفرانس سالانه SJVE در شیکاگو آمریکا برگزارشد.
سال 1969 اداره تسهیلات هوایی آمریکا NASA برنامه آموزش مهندسین ارزش راشروع کرد.
سال 1970 اداره خدمات عمومی آمریکا GSA برنامه مهندسی ارزش راشروع کرد.
سال 1973، SAVE برنامه ای برای تشخیص حقوق متخصصین ارزش یعنی آنهایی که دارای درجه خاصی ازتخصص درزمینه مهندسی ارزش شده اند ارایه کرد. حکومت مرکزی آمریکا فوراً این موضوع راشناسایی و آن را به عنوان معیارجدی برای خدمات مهندسی ارزش در آمریکا قانونی کرد.
سال 1977 جامعه مهندسی ارزش هندINVEST در اکتبر همین سال تا سیس شد و اولین کنفرانس ملی در دهلی برگزارشد.
سال 1980 حکومت ژاپن Miti جامعه SJVE رابه عنوان یک جامعه (انجمن)مستقل مورد شنا سایی قرارداد.
اولین سمینار مهندسی ارزش برای کشورهای رو به توسعه ازتاریخ دوم تا چهارم ژوئن 1980 درشهر Jamshedpur هند برگزارشد. این سمینارتحت نظارت شورای بهره وری Jamshedpur برگزارشد.
سال 1981 دومین کنفرانس ملی INVEST در دهلی نو برگزارشد.
سال 1982 سومین کنفرانس ملی INVEST درBangalore برگزارشد.
سال 1983 ا نجمن مهند سین ارزش ژاپن آقای میلزرامفتخر به دوجایزه می کند (برای انجام کار بسیار شایسته درمهندسی ارزش) چهارمین کنفرانس ملیINVEST د

ر دهلی نو برگزارشد.
سال 1984 بیست وپنجمین سالگرد SAVE برگزارشد.
پنجمین کنفرانس ملی INVEST دردهلی نو برگزارشد.
سال 1985 ششمین کنفرانس ملی INVEST دردهلی نوبرگزارشد.
سال 1986 مدیریت بخش نظامی در عربستان سعودی، برنامه مهندسی ارزش را در کار خود مورد توجه قرارداد .
انجمن مهندسین ارزش در فرانسه چهارمین گردهمایی بین المللی خود را درپاریس برگزار کرد.
انجمن مدیریت ارزش درهندوستان در بنگلورتا سیس

شد.
سال 1987 جامعه مهندسین ارزش کره تاسیس شد.
اولین کنگره تحلیل ارزش درمیلان ایتالیا برگزارشد.
سال 1988 کنفراس مهندسی ارزش درایالت هاوایی آمریکا برگزارشد.
سال 1989 هفتمین کنفرا نس ملیINVEST در دهلی نو برگزارشد.
سال 1990 ایالت ویرجینیا درآمریکا اولین ایالت آمریکا بودکه درطول طراحی و ساخت بزرگراه ها وپروژه های بیش ازدوملیون دلار ا ستفاده مهندسی ارزش را اجباری کرد.
اولین کنفرانس اروپایی در مدیریت ارزش درپاریس برگزارشد. دراین کنفرانس نمایندگانی ازAIVA ایتالیا، AFAV فرانسه، APAP پرتغال، AVD بلژیک، ZWAاطریش، ZWA آلمان حضور داشتند.
سال 1991 هشتمین کنفرا نس ملی INVEST در بمبئی برگزار شد.
سال 1992 فدراسیون جهانی مهندسی ارزش تشکیل شد.
سال 1996 با تغییر نام به SAVE بین المللی جامعه مهندسین ارزش با تحول جدیدی روبرو شد.
در ایران از سال 1378 موضوع مهندسی ارزش در برخی دانشگاه ‌ها ، وزارت نفت و سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور مطرح گردید و سمینارهایی در این زمینه برگزار شد. تدوین دستورالعمل ارجاع کار و انعقاد قرارداد با واحدهای خدمات مهندسی ارزش توسط سازمان مدیریت و برنامه کشور درسال 1379 دورنمای روشن و امیدوارکننده ای را

برای توسعه فرهنگ و به کارگیری مهندسی ارزش وتدوین الزاما ت قانونی و رفع موانع دراین زمینه ترسیم نموده است .در وزارت راه وترابری و وزارت نیرو،پروژه های بسیاری مورد بررسی مهندسی ارزش قرارگرفته و نتایج مفید و موثری داشته است.
تفکر تشکیل انجمن مهندسی ارزش ایران از سال 137 در ایران با انتخاب هیات موسس شکل گرفت. در این زمان به موازات ترجمه مقالات و کتابهای مهندسی ارزش به زبان فارسی، برگزاری سمینارها و جلسات متعدد آموزشی نیز با حضور متخصصان بین المللی و خبرگان داخل در این فن به انجام رسید. سرانجام انجمن مهندسی ارزش ایران در سال 1381 تشکیل و در کمیسیون انجمن های علمی وزارت علوم، تحقیقات و فن‌آوری مورد تأیید قرار گرفت.
در سال 1384، گروه مهندسی ارزش قلم‌چی با هدف بسط و گسترش کاربردی تکنیک های بین رشته ای مدیریت نوین، از جمله مهندسی ارزش تاسیس شد و تاکنون هزاران نفر ساعت آموزش به معاونین وزرا، مدیران ارشد دولتی و خصوصی ارایه کرده است. مقرر است اولین کنفرانس کاربردی مهندسی ارزش در کشور با نام “مهندسی ارزش در صنعت ساختمان” به همت این گروه مهندسی ارزش با همکاری و حمایت جمعی از دانشگاهها، سازمانهای دولتی و خصوصی در خرداد ماه سال آینده برگزار گردد.
در سند چشم انداز بیست ساله، جایگاه مهندسی ارزش در مدیریت کلان کشور به وضوح تبیین شده است.
در قانون بودجه سال 1386 کل کشور، انجام مطالعات مهندسی ارزش بر روی پروژه های با برآورد بیش از صد میلیارد ریال (ده میلیارد تومان) الزامی اعلام شده است.
در سال 1386 موسسه خدمات مدیریت و فن آوری رشد قلم چی به حمایت از گروه مهندسی ارزش قلم چی در زمینه مطالعات مهندسی ارزش اقدامات متنوعی را انجام داد.

برنامه کاری مهندسی ارزش
برنامه کاری مهندسی ارزش ارایه ای از رویکرد ها و عملکرد لازم برای بد ست آوردن جواب بهتر و موثرتر برای مساله می باشد . برنامه مهندسی ارزش شامل هفت فاز به شرح ذیل می با شد:
1 فاز عمومی
2 فاز اطلاعات
3 فاز عملکرد
4 فاز خلاقیت

5 فاز ارزیا بی
6 فاز بررسی وتوسعه
7 فاز توصیه

1) درطول فازعمومی روند را با سازمان دهی نیروی کار، مشخص نمودن تصمیم گیرنده ، انتخاب محدوده کار، تخصیص عملکرد به هرکدام از اجزا وجهت دهی به کار گروهی سامان داده می دهند.
2) درفاز اطلاعات مساله به اشکال خاص تجزیه می شود. از کلی گویی پرهیز می گردد.تمامی اطلاعات مربوط بطور دقیق و معنی دار جمع آوری می شود تا در تصمیم گیری کمک نماید.
3) فاز عملکرد مشتمل بر کلیه تلاش هایی است که برای ارزش صورت می گیرد. عملکرد های اصلی وفرعی تعریف می شوند . عمل در ترکیب دو کلمه فعل و اسم بیان می گردد . اولی بیا نگر عملی است که جزء مورد نظر انجام می د هد واسم بیا نگر شیء مورد عمل ویا آن چیزی است که عمل روی آن صورت می گیرد.
4) درفاز خلاقیت ، روشهای خلق ایده های جدید بکار گرفته می شود. این روش برای خلق انبوهی از ایده ها در رابطه با محصولات ، فرایندها ، روش ها وغیره برای رسیدن به عملکرد و یا عملکردهای تعریف شده بکار می رود.
5) درفازارزیابی ، ذهن قضاوت گرا به فعالیت وادارمی شود.عقاید وایده هایی که درفاز خلاقیت ایجاد گردید تصفیه ،اصلاح و ترکیب می گرددتا پیشنهاد مورد نظرحاصل شود.
6) ایده های خلاقی که دربالا تصفیه ، ارزیابی ومقایسه شد ، درفاز تحقیق وبررسی در معرض تجدید نظر قرارمی گیرند.با کمک گرفتن از مشاورین صنعتی استفاده از استا ندارد های ملی که مورد استفاده قرار می گیرد منجر به راه حلهای منطقی ، عملی با هزینه پا ئین می گردد.
7) درفاز اجرا جنبه هایی ازقبیل چه چیز احتیاج است ؟( منابع، بودجه ،زمان ،افراد ،کمک و غیره) مورد نظر قرارگرفته و پس از تایید تصمیم گیرنده مراحل اجرای

ی اتخاذ می شود.

روش های مورد استفاده درمهندسی ارزش
حدود بیست و چهار روش درضمن فرآیند مطالعات مهندسی ارزش بکار گرفته می شود. شرایط برنامه کاری و روش ها همگی بمنظور بهبود ارزش برای یک جزء، محصول و یا یک پروژه بکار گرفته می شود. سرفصل روشها به قرار زیر می باشد:
1- ازروابط انسانی خوب بهره بگیرید.
2- از کلی گویی پرهیزکنید.

3- بر موانع فائق آیید.
4- قضاوت منطقی خوب بکار ببرید.
5- کار گروهی را حمایت کنید.
6- از حقایق مطمئن شوید.
7- بطورسازنده هرچیز را مورد سوال قراردهید.
8- هزینه ها را تعیین کنید.
9- ارزش پولی برای تمامی مشخصات تلاشها، اتصالات و سایرموارد تکمیلی تعیین کنید.
10- عملکرد ها را تعریف و طبقه بندی کنید.
11- ذهن خود را فعال کنید.
12- ساده سازی کنید.
13- ایده ها را ترکیب و تصفیه کنید.
14-برای تمامی ایده ها هزینه در نظر بگیرید.
15-عملکرد های جایگزین رامشخص کنید.
16-از استاندارد‌ها استفاده کنید.
17-با متخصصین، فروشندگان، مشتریان و غیره مشاوره کنید.
18-از محصولات، فرآیند ها و رویه های خاص استفاده کنید.
19-با استفاده از روش مقایسه ای ارزیابی کنید.
20-پول را آنچنان خرج کنید که انگار پول خودتان ا ست.
21-جواب ها را با اطلاعا ت کافی با یک تصمیم گیری ارایه دهید.
22-درصورت امکان دو راه حل ارائه دهید.
23-با استفاده ازممیزی های مستقل ، صرفه جوئیهای قا بل پیش

بینی را بررسی کنید.
24-به کمک های ا نجام شده اعتراف کنید.

تعاریف و توصیف های مرتبط با مهندسی ارزش

مهند سی ارزش را بازنگری خلاق و سازمان‏یا فته ارزشها (Value) و هزینه ‏ها (Cost) به منظور بیشینه‏کردن شاخص ارزش (Function / Cost) تعریف نموده‏اند.
هدف مهندسی ارزش از میان برداشتن یا اصلاح هر عاملی است که موجب تحمیل هزینه ‏های غیرضروری می‏شود، بی‏آنکه آسیبی به کارکرد های اصلی و اسا سی سیستم وارد آید . دستور کار مهندسی ارزش ، بهبود مداوم طراحی و اجرا است.
مهندسی ارزش صرفاً برنامه‏ای برای کا هش هزینه‏ ها نیست، بلکه روشی برای حداکثر نمودن ارزش طرح ها می‏باشد، زیرا در بعضی موارد، کارفرما خواستار سهولت بهره برداری و کاهش هزینه ‏ها به قیمت افزایش هزینه‏ های مطالعاتی، طراحی و ساخت است.
مهندسی ارزش با بررسی دقیق کارکرد اجزا و یافتن روش های جدیدتر و بهتر، به انجام دادن بهتر کارها کمک می‏کند.
مهندسی ارزش تکنیکی مؤثر برای کا هش هزینه‏ ها، افزایش سودآوری و بهره‏وری، بهبود کیفیت بدون کاستن از جاذبه ‏های ظاهری، کاهش زمان انجام پروژه، کاه

ش هزینه های دوره نگهداری و جلوگیری از تاثیر سوء بر محیط زیست است.
مهندسی ارزش به کارفرما اطمینان می‏دهد که پروژه ‏ها می‏توانند با بازد هی بیشتر انجام شوند.
روش های مهندسی ارزش می‏توا ند موجب اصلاح و ارتقاء کیفی

ت محصولات یا روش ها یا فرآیند های تولید و انجام طراحی های جدید در هر مرحله از مراحل اجرایی یک پروژه شود.
مهندسی ارزش یا تحلیل ارزش یک تکنولوژی مدیریتی است که در پی برقراری توازن عملی میان هزینه، قابلیت اطمینان و عملکرد در یک محصول، خدمت، پروژه، فرآیند یا اجزای هر یک از آنها است.


برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی

مقاله بررسی تصادم خودروی ریلی توسط روش اجزاء محدود


برای دریافت اینجا کلیک کنید

مقاله بررسی تصادم خودروی ریلی توسط روش اجزاء محدود دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تصادم خودروی ریلی توسط روش اجزاء محدود کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تصادم خودروی ریلی توسط روش اجزاء محدود،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله بررسی تصادم خودروی ریلی توسط روش اجزاء محدود :

سال انتشار: 1383

محل انتشار: هفتمین همایش حمل و نقل ریلی

تعداد صفحات: 9

چکیده:

درسالهای گذشته طراحان و محققان از روشهای تجربی برای بدست آوردن نتایج طراحی خود استفاده می کردند که ازجمله این روشها می توان آزمایشات مخرب را نام برد. ولیکن اخیرا با پیشرفت علم و رشد بهبود روز افزون نرم افزارها و رایانه ها، دیگر روشهای جدیدی برای اینگونه آزمایشات ابداع شده است. در این مقاله روشی جدید با استفاده از روش اجزاء محدود وسیستمهای غیر خطی ارائه شده که می تواند وضعیت یک خودروی ریلی را در حالت برخورد مدل کند. در نهایت نتایج بدست آمده با نتایج مدل طبیعی مقایسه شده است.


برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی

امکان سنجی طراحی و تهیه بتن پوششی الیاف دار مقاوم در برابر حریق


برای دریافت اینجا کلیک کنید

امکان سنجی طراحی و تهیه بتن پوششی الیاف دار مقاوم در برابر حریق دارای 16 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد امکان سنجی طراحی و تهیه بتن پوششی الیاف دار مقاوم در برابر حریق کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی امکان سنجی طراحی و تهیه بتن پوششی الیاف دار مقاوم در برابر حریق،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن امکان سنجی طراحی و تهیه بتن پوششی الیاف دار مقاوم در برابر حریق :


نام کنفرانس یا همایش : دومین کنفرانس بین المللی یافته های نوین پژوهشی در مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری

تعداد صفحات : 16

چکیده مقاله:

وقوع حریق یکی از موارد اجتناب ناپذیر در انواع سازه ها با کاربریهای مختلف است و تامین ایمنی در برابر آتش سوزی یک موضوع اساسی در هر سازه و ساختمان با هرگونه مصالح می باشد ، به این سبب توجه خاص به ایمنی در برابرآتش در الزامات و مقررات ساختمانی همه کشورهای توسعه یافته دیده می شود . در این تحقیق امکان سنجی طراحی و تهیه بتن مقاوم در برابر آتش مد نظر واقع شد .بدین منظور ابتدا خصوصیات فیزیکی و شیمیایی انواع الیاف معدنی، طبیعی و مصنوعی و همچنین مصالح دانه ای سبک مورد مطالعه قرار گرفت و از میان الیاف بررسی شده ، لیف پلی پروپیلن و ازمصالح دانه ای سبک ، پرلیت ، اسکریا و پومیس ، در ماتریس بتن پوششی قابل استفاده و کاربرد تشخیص داده شد. سپس نمونه هایی با طرح اختلاطهای متفاوت تهیه و آزمایشات عملی در مقیاس آزمایشگاهی بر روی آنها انجام شد . بررسی نتایج و مقایسه منحنی های زمان خیز نمونه ها، نشان دهنده بهبود بسیار چشمگیر مقاومت در برابر آتش نمونه های - دارای بتن پوششی حاوی لیف پلی پروپیلن و پوکه معدنی پرلیت نسبت به بتن معمولی و سایر بتن ها داشت


برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی

شناسایی عوامل موثر بر وجدان کاری مطالعه موردی:مدیران و کارشناسان دادگستری غرب استان مازندران


برای دریافت اینجا کلیک کنید

شناسایی عوامل موثر بر وجدان کاری مطالعه موردی:مدیران و کارشناسان دادگستری غرب استان مازندران دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد شناسایی عوامل موثر بر وجدان کاری مطالعه موردی:مدیران و کارشناسان دادگستری غرب استان مازندران کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی شناسایی عوامل موثر بر وجدان کاری مطالعه موردی:مدیران و کارشناسان دادگستری غرب استان مازندران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن شناسایی عوامل موثر بر وجدان کاری مطالعه موردی:مدیران و کارشناسان دادگستری غرب استان مازندران :


نام کنفرانس یا همایش : اولین کنفرانس بین المللی حماسه سیاسی (با رویکردی بر تحولات خاورمیانه) و حماسه اقتصادی (با رویکردی بر مدیریت و حسابداری)

تعداد صفحات : 9

چکیده مقاله:

وجدان کاری، یکی از حوزه های وجدان انسان است که در سایه اخلاق کاری به وجود می آید و مرز بین درست ونادرست و صالح و ناصالح را معین می کند. برخی از متفکرین، وجدان را به معنای آگاهی از اندیشه های پنهان آدمی می دانند. یعنی آنچه که «ناخودآگاه» و حتی «خودآگاه» در ارتباط با اعمال، تلقی و ارزیابی می کند. برخی نیز وجدان را قضاوت درونی افراد در باب کردارهای خود دانسته اند؛ زیرا انسان ها،معمولا دًر ارزیابی اعمال خود در خلوت و تنهایی قضاوت های منصفانه ای دارند و خود را آن گونه که هستند، می شناسند و در حقیقت بر اعمال و رفتارهای خود اشراف دارند، هر چند که ممکن است ظواهر اعمال و رفتار های آنان با آنچه وجدانشان داوری کرده است، تفاوت های فاحش داشته باشند. هدف از پژوهش حاضر، شناسایی عوامل موثر بر وجدان کاری (مطالعه موردی مدیران و کارشناسان دادگستری غرب استان مازندران) است بدین منظور پس از بیان مقدمه به بررسی پیشینه تحقیق نظریه تحقیق پرداخته شده و پس از بیان موضوع به ارائه مدل تحقیق که همانا عوامل موثر بر وجدان کاری اشاره گردیده است. جامعه آماری تحقیق حاظر عبارتست از مدیریان و کارشناسان دادگستری غرب استان مازندران می باشد و نمونه آماری تحقیق حاضر برابر با 70 نفر می باشد و روش گردآوری داده ها، از طریق پرسش نامه و تحلیل آمار توسط نرم افزار Spss می باشد. نتایج بدست آمد حاکی از آن است که بین پایگاه شغلی، عدالت سازمانی، رضایت شغلی،مشارکت سازمانی، سبک مدیریت و سلسله مراتب نیازها و وجدان کاری رابطه مثبت و معنادار معنادار وجود دارد.


برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی

مقاله توسعه متدولوژی تعیین فاکتور معادل عابر پیاده استاندارد جهت محاسبه سطح سرویس پیاده‌رو


برای دریافت اینجا کلیک کنید

مقاله توسعه متدولوژی تعیین فاکتور معادل عابر پیاده استاندارد جهت محاسبه سطح سرویس پیاده‌رو دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله توسعه متدولوژی تعیین فاکتور معادل عابر پیاده استاندارد جهت محاسبه سطح سرویس پیاده‌رو کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله توسعه متدولوژی تعیین فاکتور معادل عابر پیاده استاندارد جهت محاسبه سطح سرویس پیاده‌رو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله توسعه متدولوژی تعیین فاکتور معادل عابر پیاده استاندارد جهت محاسبه سطح سرویس پیاده‌رو :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
تعداد صفحات: 11
چکیده:
براساس راهنمای ظرفیت راه‌ها HCM، جهت تعیین سطح سرویس پیاده‌روها،ابتدا بایستی نرخ تردد عابرین پیاده بااستفاده از ححم عبوری و فاکتور ساعت اوج محاسبه شود. مشابه این عملیات برای وسائل نقلیه نیز انجام می‌گیرد با این تفاوت که در ان‌جا جهت در نظر گرفتن تغییرات عملکردی و اندازه انواع وسائل نقلیه، همه وسائل با استفاده از فاکتورهائی به وسائل نقلیه معادل سواری تبدیل می‌شوند. با توجه به تنوع عابرین پیاده و تفاوت در سرعت حرکت افراد با وزن بالا، مسن و معلولین نسبت به عابرین عادی، به نظر می‌رسد که ارائه فاکتورمعادل برای عابرین پیاده نیز جایگاه خواهد داشت. بر همین اساس در این مقاله به یکی از مهم‌ترین تحقیقات اخیر در این رابطه، به همراه نتایج آناشاره و سپس پیشنهادی جهت بهبود این روش ارائه می‌گردد. نتایج نشان می‌دهد که تعریف فاکتور معادل عابر پیاده می‌تواند موجب تعیین دقیق‌تر سطح سرویس پیاده‌روها گردد.


برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی

مقاله مطالعه و بررسی بارش های بهاره در شمال غرب ایران


برای دریافت اینجا کلیک کنید

مقاله مطالعه و بررسی بارش های بهاره در شمال غرب ایران دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مطالعه و بررسی بارش های بهاره در شمال غرب ایران کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مطالعه و بررسی بارش های بهاره در شمال غرب ایران،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله مطالعه و بررسی بارش های بهاره در شمال غرب ایران :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: نخستین کنفرانس پژوهشهای کاربردی منابع آب ایران

تعداد صفحات: 9

چکیده:

در پی ناهنجاریهای اقلیمی ده های اخیر، بحران آب و مشکلات ناشی از آن بخصوص عدم موفقیت کشت دیم در شمال غرب کشور، ایستگاه سینوپتیک خوی به عنوان موردی انتخاب گردید. در این پژوهش داده های آماری این ایستگاه از بدو تاسیس تا آخرین سال قابل دسترسی تهیه و سپس مورد آنالیز قرار گرفت. ابتدا خلاهای آماری تکمیل، سپس به روش جرم مضاعف همگن و بعد با روش تبدیلات بوکس- کوکس به حالت نرمال در آمد. در این تحقیق در ضمن اینکه بارش های سالانه در طی دوره آماری دو و نیم دهه اخیر کاهش نشان می دهد ماههای فصل بهار نیز این کاهش را نشان د اده و بخصوص ماه می با کاهش شدید تر روبرو بوده است. کاهش ماه می را منحنی های متحرک سه ساله و پنج ساله بهتر نمایش می دهند. در بین ماههای سه گانه فصل بهار سهم بارش ماه می بیشتر و موفقیت کشت دیم به آن بستگی دارد. در مقایسه بارش دهه های هر ماه ناموزونی خاصی در دهه های اول و دوم هر سه ماه دیده می شود. دربارش دهه سوم ماه آوریل افزایش و دهه سوم ماه می کاهش بسیار شدید دیده می شود. شدت بارش ها نیز در طی سه ماهه فصل بهار تغییراتی را نمایش می دهند. با توجه به تغییراتی که از جنبه های مختلف در بارش ماههای فصل بهار بوجود آمده و نیز با برنامه ریزی درست در ارتباط با این تغییرات و کمبودها می توان در سیاست گذاری های کشت دیم، آبی وهمچنین در عرصه های دیگربه موفقیت نسبی دست یافت.


برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی

تحقیق پروین اعتصامی


برای دریافت اینجا کلیک کنید

تحقیق پروین اعتصامی دارای 22 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تحقیق پروین اعتصامی کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحقیق پروین اعتصامی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن تحقیق پروین اعتصامی :

خانم رخشنده اعتصامی مشهور به پروین اعتصامی از شاعران بسیار نامی معاصر است. وی در روز 25 اسفند 1285 خورشیدی در تبریز بدنیا آمد. تحصیلات ادبی و عربی را نزد پدر آموخت و به تحصیلات عالیه خود در دانشگاههای معتبر ادامه داد. در جشن فارغ التحصیلی خود خطابه زن و تاریخ را ایراد کرد (خرداد سال 1303 خورشیدی) که بسیار مورد توجه و تشویق واقع گردید. پروین همواره به تکمیل فنون مختلف نزد پدر خود اشتغال داشت و از آنجا که اعتصام الملک (پدر وی) از دانشمندان و ادیبان نامور بود در راه پرورش استعداد وی، که از هفت سالگی شروع به سرودن نموده بود، کمک شایانی کرد. این شاعره پر احساس در سال 1313 ازدواج کرد ولی این وصلت دیری نپائید و منجر به جدایی گردید.

بعد از آن واقعه تأثیرانگیز پروین مدتی در کتابخانه دانشسرای عالی تهران سمت کتابداری داشت و به کار سرودن اشعاره ناب خود نیز ادامه می داد. تا اینکه دست اجل گریبان او را در 34 سالگی گرفت در حالی که بعد از آن سالها می توانست عالی ترین پدیده های ذوقی و فکری انسانی را به ادبیات پارسی ارمغان نماید. بهرحال در شب 16 فروردین سال 1320 خورشیدی به بیماری حصبه در تهران زندگی را بدرود گفت و پیکر او را به قم بردند و در جوار قبر پدر دانشمندش در مقبره خانوادگی بخاک سپردند.
قریحه سرشار و استعداد خارق العاده پروین در شعر همواره موجب حیرت فضلا و دانشمندانی بود که با پدرش محشور بودند. به همین جهت برخی بر این گمان بودند که آن اشعار از او نیست. پروین اعتصامی بی تردید بزرگترین شاعر زن ایرانی است که در طول تاریخ ادبیات پارسی ظهور نموده است. اشعار وی پیش از آنکه بصورت دیوان منتشر شود در مجله دوم مجله بهار که به قلم پدر والا گهرش مرحوم یوسف اعتصام الملک انتشار می یافت چاپ می شد (1302 ـ 1300 خورشیدی) دیوان اشعار پروین اعتصامی که شامل 6500 بیت از قصیده و مثنوی و قطعه است تاکنون چندین بار به چاپ رسیده است.
مقدمه دیوان به قلم شادروان استاد محمد تقی ملک الشعرای بهار است که پیرامون سبک اشعار پروین و ویژگیهای اشعار او نوشته است.
عمر پروین بسیار کوتاه بود، کمتر زنی از میان سخنگویان اقبالی همچون پروین داشت که در دورانی این چنین کوتاه شهرتی فراگیر داشته باشد. پنجاه سال و اندی است که از درگذشت این شاعره بنام می گذرد و همگان اشعار پروین را می خوانند و وی را ستایش می کنند و بسیاری از ابیات آن بصورت ضرب المثل به زبان خاص و عام جاری گشته است. شعر پروین شیوا، ساده و دلنشین است. مضمونهای متنوع پروین به باغ پرگیاهی مانند است که به راستی روح را نوازش می دهد. اخلاق و همه تعابیر و مفاهیم زیبا و عادلانه آن چون اختری تابناک بر دیوان پروین می درخشد چنانکه استاد بهار در مورد اشعار وی می فرمایند در پروین در قصاید خود پس از بیانات حکیمانه و عارفانه روح انسان را به سوی سعی و عمل امید، حیات، اغتنام وقت، کسب کمال، همت، اقدام نیکبختی و فضیلت سوق می دهد. سرانجام آنکه او دیوان خوبی و پاکی است.

نمونه ای از اشعار پروین:
از زبان پروین برای سنگ مزارش:
اینکه خاک سیهش بالین است اختر چرخ ادب پروین است
گرچه جز تلخی از ایام ندید هرچه خواهی سخنش شیرین است
صاحب آنهمه گفتار امروز سائل فاتحه و یاسین است
دوستان به که ز وی یاد کنید دل بی دوست دلی غمگین است
خاک در دیده بسی جان فرساست سنگ برسینه، بسی سنگین است
بینید این بستر و عبرت گیرد هرکه را چشم حقیقت بین است
هر که باشی و ز هرجا برسی آخرین منزل هستی این است
آدمی هرچه توانگر باشد چو بدین نقطه رسد مسکین است
اندر آنجا که قضا حمله کند چاره تسلیم و ادب تمکین است
زادن و کشتن و پنهان کردن دهر را رسم و ره دیرین است
خرم آن کس که در این محنت گاه خاطری را سبب تسکین است.
پدیده پروین اعتصامی از همان زمان که پدیدار شد شگفتی آفرید. زنده نام، ملک‌الشعرای بهار، دیوان اشعار او را مجموعه‌ای از گل‌های نوشکفته خواند که روح‌نواز است و دلفریب و مشک‌آگین، و چنان مستی می‌آورد که دامن از دست می‌رود.
پروین، با همه کم سن و سالی، در دریای شعر کلاسیک ایران، چون شناگری شبان‌روزی، صدف‌های معانی را می‌جست و می‌یافت. شیرین زبانی او، سبک متین، شیوه استوار، شیوائی کلام و لطف دلاویز معانی که در آثارش عرضه می‌دارد، در بخشی, مخلوق این سیر معنوی بی‌وقفه در شیوه‌های لفظی و معنوی شاعران خراسان چون مولوی، سنائی و ناصرخسرو و سرایندگان عراق و فارس به شمار می‌رود. گرچه سبک مستقل او بر فراز این دریای پرعظمت در پرواز است.
پروین، فراتر از جوهر شعری، دیدگاه یک فیلسوف عارف را دارد که تراژدی هستی را در مکتب اندیشه خوانده است و می‌کوشد دل خونین مردم دنیا را تسلیتی دهد و خاطر بینوایان را مرهمی گذارد.
در دیوان کم شناخته او راه سعادت و شارع حیات و ضرورت دانش و کوشش، به طرزی دلپسند بیان می‌شود. می‌گوید در دریای طوفانی حیات، با کشتی علم و عزم راه‌نورد باید بود، و در فضای امید و آرزو با پروبال هنر پرواز باید کرد.
پروازگاه این سراینده جوان ز ملک تا ملکوت است. گاه چون مرغکی آزاد، در کهسارها به پرواز در‌می‌آید و سرمست در چمنزارها و گلزارها می‌چمد، و گاه اندیشه‌گری صبور و دل‌آگاه، از فراز شرایط روز، می‌گذرد، و در این مسیر، ناگهان نغمه‌ای از نغمه‌های عصر خود را به ترنم وامی‌دارد. او پل عبور میان گذشته و اکنون میهن خویش است. نه از گذشته گسسته، و نه حال را واگذاشته است.

برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی

مقاله Investigating Indexes of Sustainable Energy in Designing Residential Complexes


برای دریافت اینجا کلیک کنید

مقاله Investigating Indexes of Sustainable Energy in Designing Residential Complexes دارای 1 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Investigating Indexes of Sustainable Energy in Designing Residential Complexes کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Investigating Indexes of Sustainable Energy in Designing Residential Complexes،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن مقاله Investigating Indexes of Sustainable Energy in Designing Residential Complexes :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: کنگره بین المللی پایداری درمعماری و شهرسازی – شهر مصدر
تعداد صفحات: 1
چکیده:

One of the most important outcomes of increase in urban population in various societies is that modern human with help of technology has been able to construct high skyscrapers and advanced heating and cooling systems and provide comfort with excessive consumption of fossil energies and consequently the last century could be termed as century of energy crisis without any doubt. Since these resources are not renewable and are coming to an end it is inevitable to find strategies to solve this problem. Using renewable energies could provide energy for humans with very lower costs alongside of producing and supplying energy more than global demand rate. Also using these kinds of energies in architecture could change the buildings to structures with high quality and low energy consumption. Unfortunately statistics show that per capita energy consumption in our country is 5 times of global average and 11 times of per capita energy consumption in China. Therefore we tried to introduce sustainable energies and their use in architecture by conducting this research with analytical-descriptive method and through collecting documents, in order to achieve sustainability, reduce ecological pollutions, and optimize energy consumption.


برای دریافت اینجا کلیک کنید
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی یییی